Wczoraj wyszedłem do ogrodu z aparatem i pstrykałem, gdzie poniósł obiektyw :) Gdy potem oglądałem zdjęcia uświadomiłem sobie, że coś tu jest nie tak... wszak jest połowa grudnia! :)
piątek, 16 grudnia 2011
wtorek, 6 grudnia 2011
W poszukiwaniu zimy...
Na początku grudnia można się już spodziewać zimy... Wyruszyłem na jej poszukiwanie w Beskidzie Wyspowym... Efekty widać poniżej...
Wszystko, co udało się znaleźć to zamarznięta kałuża ;)
poniedziałek, 14 listopada 2011
sobota, 12 listopada 2011
Sikorki
Zima chyba się zbliża, bo ptaki zbliżają się do domów. Dzięki temu nie ruszając się prawie z miejsca można "upolować" sikorkę :)
Otóż i piękna sikora modra w trochę niepięknym krajobrazie, ale dzięki temu jeszcze bardziej widać jak jest śliczna :)
Do kompletu sikora bogatka...
A tu dwie najpopularniejsze polskie sikory razem - bogatka zasłania skrzydłami jakiś łakomy kąsek, na który chrapkę miała i jej modra koleżanka :)
Sikory zjadają dziennie tyle, co ważą - patrząc na te zdjęcia warto pomyśleć o dokarmianiu ich w czasie mrozów :)
Sikory zjadają dziennie tyle, co ważą - patrząc na te zdjęcia warto pomyśleć o dokarmianiu ich w czasie mrozów :)wtorek, 8 listopada 2011
poniedziałek, 31 października 2011
Jesień - kolejne spojrzenia
Jesień wciąż pokazuje nam swoje piękno - żal nie brać aparatu gdziekolwiek by się nie poszło :)
piątek, 28 października 2011
środa, 5 października 2011
Muzeum Lotnictwa zaprasza
Tym razem fotorelacja z wizyty w krakowskim Muzeum Lotnictwa Polskiego.
Myśliwiec F 16 w hangarze, w którym prezentowana jest interaktywna wystawa poświęcona historii zimnej wojny między NATO a ZSRR.
Model radzieckiego odrzutowego samolotu myśliwskiego Mig-17 z lat 50tych ubiegłego wieku:
A to już prawdziwy egzemplarz Lim-6bis, rozwojowej wersji Miga-17 produkowanej w Polsce:
Przez wiele lat służący w Polskich Siłach Powietrznych odrzutowiec Mig-21:
Samolot rolniczy o wdzięcznej nazwie PZL - 101 "Gawron", znów rozwojowa wersja - tym razem radzieckiego Jaka-12M produkowanego w Polsce. Pierwszy egzemplarz opuścił halę produkcyjną w 1960 roku, a niektóre z nich latają do dziś:
Niezwykle popularny samolot wielozadaniowy, produkowany także w Polsce na licencji radzieckiej, An-2 zwany pieszczotliwie Antkiem. Od oblotu w 1947 roku nieprzerwanie produkowany aż do 1987!:
Radziecki turbośmigłowy samolot transportowy An-26. Od 1972 roku używany przez Polskie Siły Powietrzne. Doskonale pamiętam te samoloty, które stacjonowały na Balicach i latały nad moim domem robiąc wiele hałasu. Ostatni lot wojskowy An-26 odbył w Polsce w 2009 roku, zastąpiły go CASY:
A to również samolot transportowy (używany jednakże i do innych zadań), ale z czasu II wojny światowej i okresu powojennego. To Li-2 radziecka wersja niezawodnego amerykańskiego transportowca DC-3 Dakota:
Przykład oryginalnego oznakowania w Muzeum Lotnictwa:
Nawet małe dziecko może chwycić Boeinga 767 za dziób :):
Samolot szkoleniowy De Haviland Tiger Moth II z okresu międzywojennego. Doskonała konstrukcja, na której szkolili się również Polacy walczący w dywizjonach w Anglii w czasie II wojny światowej. Wiele z nich lata po dzień dzisiejszy:
Kolejna "ponadczasowa" konstrukcja zaprojektowana do szkolenia pilotów - radziecki "kukuruźnik" Po-2. Produkowany od 1928 r. Pełnił przeróżne role: jako samolot sanitarny, rolniczy, rozpoznawczy a nawet w czasie II wojny światowej jako lekki bombowiec (znalazły się one na wyposażeniu polskiego lotnictwa w ZSRR pod koniec wojny - ta właśnie wersja jest w muzeum)! Po wojnie produkowany w Polsce na licencji. Był eksploatowany nieprzerwanie przez 35 lat - wykonano ponad 40 tys. egzemplarzy:
Muzeum Lotnictwa oferuje nie tylko zapoznanie się z maszynami latającymi, ale i ze strojem pilotów:
W hangarze o nazwie "Magazyn historii" - prezentowane są tu samoloty, których nie odrestaurowano w kompletny sposób:
Na zakończenie wizyty w Muzeum Lotnictwa: szkolno-treningowy odrzutowiec polskiej konstrukcji TS-11 Iskra na tle hangaru:
niedziela, 2 października 2011
Tatry z bliska
Gdy zobaczy się zarys tatrzańskich szczytów, to one zaczynają przywoływać :) A że pogoda przepiękna udało się przeżyć bliższe spotkanie z Tatrami.
Schronisko na Polanie Kondratowej:
Widok na Polane Kondratową:
Widok z Przełęczy pod Kopą na słowacką stronę:
Widok na Tatry Wysokie - zasnute jeszcze przez chmury,można dostrzec stację meteorologiczną na Kasprowym Wierchu:
I pozostałe widoczki ze szlaku z Kopy Kondrackiej na Kasprowy Wierch:
Chmury się rozeszły i można było zobaczyć Tatry Wysokie - na tym ujęciu góruje Świnica:
Widok w przeciwną stronę - w kierunku Czerwonych Wierchów:
I rzut oka już spod szczytu Kasprowego Wierchu na cały szlak:
Subskrybuj:
Posty (Atom)